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離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)并不復(fù)雜,室外空氣經(jīng)吸風(fēng)塔和空氣過濾器接入空壓機(jī)一段進(jìn)氣口,通過空壓機(jī)內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)空氣做功,使空氣壓力、溫度、流速提高,然后流入擴(kuò)壓器,再使空氣流速降低,壓力進(jìn)一步提高,并經(jīng)導(dǎo)向裝置使空氣流入下一級(jí)葉輪繼續(xù)壓縮。由于空氣經(jīng)逐級(jí)壓縮后的溫度不斷升高,而在下一級(jí)中壓縮溫度高的空氣則需多耗功,為了降低空氣溫度,減少壓縮功耗,在多級(jí)離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)中,往往采用分段中間冷卻的結(jié)構(gòu)。
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離心壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子支承在軸承上,由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機(jī)殼、隔板、密封、進(jìn)氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴(kuò)壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個(gè)葉輪的離心壓縮機(jī)稱為單級(jí)離心壓縮機(jī),有兩個(gè)以上葉輪的稱為多級(jí)離心壓縮機(jī)。級(jí)由葉輪及其后面的擴(kuò)壓器等通道組成。
離心機(jī)葉輪是離心壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件,有閉式、半開式和開式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成。半開式葉輪沒有輪蓋,有輪盤。開式葉輪沒有輪蓋和輪盤,葉輪在軸上。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),由于葉片與氣體之間力的相互作用,主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道(葉片之間通道)流向葉輪外緣。
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當(dāng)談起空壓機(jī)的時(shí)候,相信大家都不陌生,并且也使用了很久,那么對(duì)于溫度與空壓機(jī)之間的關(guān)系,你知道多少呢?空壓機(jī)廠家?guī)Т蠹乙黄饋砜纯础?/span>
1、吸進(jìn)氣體溫度過高,會(huì)減少排量;
2、縮小環(huán)節(jié)中氣體溫度過高,會(huì)增大功耗,降低成本效率;
3、氣缸溫度過高,會(huì)讓潤(rùn)滑脂燒枯喪失潤(rùn)滑作用,碰著火苗且有的危險(xiǎn),同時(shí)會(huì)讓活塞、活塞環(huán)和閥門等零件工作不良,增大損壞;
4、軸承溫度過高,會(huì)燒毀軸瓦,甚至無法繼續(xù)產(chǎn)轉(zhuǎn);
5、其他機(jī)件過熱,會(huì)減少?zèng)_擊韌性,甚至形變;;
6、潤(rùn)滑脂溫度過高,會(huì)減少油的粘度和降低油壓,影響潤(rùn)化效率;
7、制冷水溫過高,就把喪失制冷功效;
8、電機(jī)溫度過高,就有燒毀的危險(xiǎn)。
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